La vida diaria del carro alimentador que rompió el récord mundial en una lechería de Nueva Zelanda
Hace poco menos de un año desde que Hustler Equipment estableció el récord mundial de la mayor cantidad de bolos entregados por una sola máquina en 8 horas sin parar, estamos de vuelta en Taupō, Nueva Zelanda, donde todo comenzó. El poseedor del récord, el Combi RX218 de Hustler se instaló muy bien en el entorno de su campo, conducida por Marcus Deadman y Rodi Price, donde entrega 50 bolos de henilaje todos los días, con la ayuda de un modelo Combi más antiguo. ¡Mira este video para obtener más información sobre su rutina diaria!
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Totara Lodge está situado en el centro de la Isla Norte, de Nueva Zelanda. Las industrias del sector primario están bien desarrolladas en la región de Taupō, que tiene algunas de las mejores lecherías del país y una industria hortícola en rápido desarrollo.
Marcus y su equipo entrega 8000 bolos al año en los tres predios lecheros dende ordeñan 4000 vacas.
En el pasado, ellos usaban “solo un carro de ensilaje normal” y “alimentaban seis días a la semana, doce horas al día”, dijo Marcus.
“Estamos entregando alrededor de 8,000 bolos al año, y el Combi definitivamente lo hace mucho más fácil, eliminando el estrés”
Cuando se cambiaron desde el ensilaje de trinchera al sistema de bolos, el carro de ensilaje no era muy eficiente: era demasiado lento para entregarlos y no estaba hecho para desenrollar bolos.
“La razón por la que estamos usando henilaje es porque pensamos que el aprovechamiento es muy superior en el henilaje comparado con el ensilaje de trinchera. Ya no tenemos las líneas en los potreros que nos dejaba el ensilaje, y se puede ver que (las vacas) dejan bastante más limpio. De alguna manera tienes que tratar de utilizar el alimento de la mejor manera que puedas, porque cultivamos un pequeño sector aguas abajo por el camino, que cortamos, los hacemos bolos y traemos de vuelta al campo para alimentar aquí a las vacas”. Marcus explicó sobre el sistema de alimentación adoptado por Totara Lodge.
“Esto fue un cambio de vida para nosotros de todas maneras”
Marcus decidió comprar su primer Carro Alimentador Combi, un Mega Comby XL de Hustler, cinco años atrás. “Conseguir el Combi definitivamente nos ayudó a poder entregar los bolos mucho más rápido, podría decir en la mitad del tiempo”, estimó Marcus ” y no hemos tenido ninguna avería ni problema, ni nada en cinco años”.
Los Carros Combi desarrollados por Hustler están diseñados para entregar cualquier tipo de alimento, empaques redondos o cuadrados, ensilaje, pasto, maíz, tubérculos, cultivos radiculares y subproductos agrícolas con facilidad.
El exclusivo elevador lateral grande puede desmenuzar bolos en una hilera larga y permitir la alimentación en comederos, plataformas de alimentación, o a campo abierto sin derrames, lo que hace que la Línea Combi sea extremadamente popular entre los agricultores que necesitan entregar grandes cantidades de bolos, o que alimentan una combinación de diferentes tipos de alimentos.
“Tengo dos carros Combi de Hustler aquí, que los utilizamos para entregar todos nuestros bolos”
Hoy, al antiguo Carro Alimentador se le ha unido el nuevo Combi RX218 de Hustler!. “Entregamos unos 50 bolos al día por el momento, y nos lleva unas cinco horas con los dos carros funcionando, y obviamente estamos yendo a los tres campos desde un solo lugar”, nos dice Marcus.
“Terminamos decidiendo por conseguir el Combi RX218 el que ha sido fantástico- le puedes poner 14 bolos si quieres”
Como operador principal del Combi RX218 de Hustler, Rodi aprecia el sistema de frenos hidráulico de seis ruedas que ayuda a bajar las pendientes una vez que la máquina está cargada. La dirección trasera en el eje triple parece ser una innovación brillante que es útil cuando se trata de entrar en puertas y esquinas estrechas. ¡Un diseño de eje resistente con una enorme superficie de pivote de 2200 cm2 y pasadores de pivote de 100 mm de diámetro significa que nunca más tendrá que reparar un eje!
“Nos ha hecho la vida absolutamente más fácil, y sus componentes son muy robustos”
” El nuevo (Combi) tiene una compuerta trasera que empuja todos los bolos hacia la plataforma de alimentación”, notó Marcus. La línea Combi RX es de hecho con piso trasero sin cadenas, una hoja trasera de empuje de doble velocidad es impulsada por cilindros hidráulicos y correderas sin grasa para un bajo mantenimiento y una mayor longevidad.
“Aún no le he hecho nada, solo mantenimiento, y sí, no cambiaré nada en el corto plazo, sí”, concluye Marcus.
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